奇瑞瑞虎8,不到15万就能拥有的一辆七座大块头SUV

时间:2019-09-11 来源:www.0663auto.com

  原创贩最车辆昨天我要分享

  要说现在汽车市场最受欢迎的车型一定是SUV、7座、大块头SUV,都在30万以上,对于一些普通家庭来说,价格过于吃力。我们把价格下调到15万,发现满足这些条件的而且具有品牌力的也没有多少,吉利或是长城旗下的车,中型SUV、要七座、还要便宜的,吉利,压根就没出七座SUV;长城那边倒是有七座的SUV,不过价格就快顶到二十万了,小编想了半天想到了奇瑞的瑞虎8、中华V7,还有比亚迪唐这三个品牌。中华造车总是让人很费解,所以把中华排除,比亚迪唐倒是不错,但燃油版的比亚迪唐小编并不推荐,电版的比亚迪唐并不适合一些中小城市,毕竟在全国中小城市的新能源汽车并没有燃油版吃香,这么一通对比奇瑞瑞虎8还算不错,那么今天我们就来说说奇瑞瑞虎8。

  

  奇瑞这个牌子,够老道。但是这么长时间,其他各大自主品牌层出不穷,反观奇瑞并没有什么吸引眼球的大动作,在加上最近汽车市场的寒冬季节,所以奇瑞这种没什么特点的车企为了不走下坡路,也在努力的做出一款诚意满满的汽车来吸引消费者,于是瑞虎8出现了,瑞虎8在外形大改,动力系统换血,智能科技全面升级这三方面进行升级。

  

  外观方面,瑞虎8一改原来的“素人”风格,点阵式镀铬新格栅霸气逼人,多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯提升了新车的科技感,诸如18寸多辐运动镜面轮毂、贯穿式祥瑞回纹LED熏黑尾灯以及双排式真尾喉等也是动感设计的加分项。

  

  内饰方面,瑞虎8内饰设计的简约大方,给人一种简约确不简单的感觉。横向立体悬浮式仪表台,配合悬浮式中央控制区,触控按键和物理按键结合的敲到好处,配给制方面,全新电子换挡、无极变色音律氛围、双区独立空调灯、手机无线充电、英国李尔提供的豪华座椅、RICSC远程主动式座舱自洁系统等功能性设计则营造出了更舒服、更有品质感的车内氛围。

  

  瑞虎8的长宽高分4700*1860*1746mm,轴距2710mm,从整体尺寸上看,瑞虎8已经超出了同级别主流SUV的水平。座椅采用5座/7座两种座椅布局,既然是5座和7座的布局,那么就要对车内空间进行一下测试,我们测试员是175cm,65kg,坐在车第二排腿部空间绰绰有余,坐在第三排的时候腿部空间和头部空间也并不局促,而且第三排座椅对乘客腰部的支撑性,必须要给一个好评。

  

  动力方面,瑞虎8提供1.5T和1.6T两种动力发动机。1.5T目前来看由排放标准划分成了两种功率,18款国V车型147马力、19款国VI车型156马力;1.6T的,全部都是19款的了,197马力瑞虎8来讲,真的是极具性价比,绝对花小钱办大事。

  

  试驾瑞虎8,1.6T+7DCT动力总成带来的直观试驾感受就是,时速40以后加速平稳有力,时速100以上再加速能力也有但是不能要求太高,转向特别灵敏,感觉上去就像一个灵活的胖子,在各种直角弯和大弯,完全可以凭借控制油门的踩踏深度,实现一脚油过弯,并且车子正好处在转弯极限上,总的来说其拥有很好的循迹性。车辆本身的调校让人感到非常惊喜,虽然197马力,但在城市道路上进行试驾,遇到拥堵的时候,起起停停的驾驶在一定程度上提高了油耗,最后油表给出的数据为8.4L/100KM,这样的油耗数据对于一款SUV来说非常友好了。油耗方面评分9+,乘驾感受8.5+,这虽然是小编打出的分数,并不具备什么影响力,但这是小编最直观的体验感受,瑞虎8无论是在外观还是内饰再到动力,在这个价格区间中都可以说是非常不错的,仅在配置方面略差于比亚迪,但是该有的也都有,可以满足大众日常的行车驾驶,毕竟在国内自主品牌中,想要在配置上压得住比亚迪目前还是没有的。

  

  瑞虎8最大的优势就是价格,8.88-15.59万元的市场价格,中型SUV,7座下探的售价区间突出了瑞虎8的诚意,这一售价区间基本是本土品牌紧凑型SUV的售价。但是不过从尺寸以及定位上来看,全新瑞虎8又要更高一些。所以说,它的出现,填充了自主品牌紧凑型SUV和中型SUV之间的一个空白。

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  要说现在汽车市场最受欢迎的车型一定是SUV、7座、大块头SUV,都在30万以上,对于一些普通家庭来说,价格过于吃力。我们把价格下调到15万,发现满足这些条件的而且具有品牌力的也没有多少,吉利或是长城旗下的车,中型SUV、要七座、还要便宜的,吉利,压根就没出七座SUV;长城那边倒是有七座的SUV,不过价格就快顶到二十万了,小编想了半天想到了奇瑞的瑞虎8、中华V7,还有比亚迪唐这三个品牌。中华造车总是让人很费解,所以把中华排除,比亚迪唐倒是不错,但燃油版的比亚迪唐小编并不推荐,电版的比亚迪唐并不适合一些中小城市,毕竟在全国中小城市的新能源汽车并没有燃油版吃香,这么一通对比奇瑞瑞虎8还算不错,那么今天我们就来说说奇瑞瑞虎8。

  

  奇瑞这个牌子,够老道。但是这么长时间,其他各大自主品牌层出不穷,反观奇瑞并没有什么吸引眼球的大动作,在加上最近汽车市场的寒冬季节,所以奇瑞这种没什么特点的车企为了不走下坡路,也在努力的做出一款诚意满满的汽车来吸引消费者,于是瑞虎8出现了,瑞虎8在外形大改,动力系统换血,智能科技全面升级这三方面进行升级。

  

  外观方面,瑞虎8一改原来的“素人”风格,点阵式镀铬新格栅霸气逼人,多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯提升了新车的科技感,诸如18寸多辐运动镜面轮毂、贯穿式祥瑞回纹LED熏黑尾灯以及双排式真尾喉等也是动感设计的加分项。

  

  内饰方面,瑞虎8内饰设计的简约大方,给人一种简约确不简单的感觉。横向立体悬浮式仪表台,配合悬浮式中央控制区,触控按键和物理按键结合的敲到好处,配给制方面,全新电子换挡、无极变色音律氛围、双区独立空调灯、手机无线充电、英国李尔提供的豪华座椅、RICSC远程主动式座舱自洁系统等功能性设计则营造出了更舒服、更有品质感的车内氛围。

  

  瑞虎8的长宽高分4700*1860*1746mm,轴距2710mm,从整体尺寸上看,瑞虎8已经超出了同级别主流SUV的水平。座椅采用5座/7座两种座椅布局,既然是5座和7座的布局,那么就要对车内空间进行一下测试,我们测试员是175cm,65kg,坐在车第二排腿部空间绰绰有余,坐在第三排的时候腿部空间和头部空间也并不局促,而且第三排座椅对乘客腰部的支撑性,必须要给一个好评。

  

  动力方面,瑞虎8提供1.5T和1.6T两种动力发动机。1.5T目前来看由排放标准划分成了两种功率,18款国V车型147马力、19款国VI车型156马力;1.6T的,全部都是19款的了,197马力瑞虎8来讲,真的是极具性价比,绝对花小钱办大事。

  

  试驾瑞虎8,1.6T+7DCT动力总成带来的直观试驾感受就是,时速40以后加速平稳有力,时速100以上再加速能力也有但是不能要求太高,转向特别灵敏,感觉上去就像一个灵活的胖子,在各种直角弯和大弯,完全可以凭借控制油门的踩踏深度,实现一脚油过弯,并且车子正好处在转弯极限上,总的来说其拥有很好的循迹性。车辆本身的调校让人感到非常惊喜,虽然197马力,但在城市道路上进行试驾,遇到拥堵的时候,起起停停的驾驶在一定程度上提高了油耗,最后油表给出的数据为8.4L/100KM,这样的油耗数据对于一款SUV来说非常友好了。油耗方面评分9+,乘驾感受8.5+,这虽然是小编打出的分数,并不具备什么影响力,但这是小编最直观的体验感受,瑞虎8无论是在外观还是内饰再到动力,在这个价格区间中都可以说是非常不错的,仅在配置方面略差于比亚迪,但是该有的也都有,可以满足大众日常的行车驾驶,毕竟在国内自主品牌中,想要在配置上压得住比亚迪目前还是没有的。

  

  瑞虎8最大的优势就是价格,8.88-15.59万元的市场价格,中型SUV,7座下探的售价区间突出了瑞虎8的诚意,这一售价区间基本是本土品牌紧凑型SUV的售价。但是不过从尺寸以及定位上来看,全新瑞虎8又要更高一些。所以说,它的出现,填充了自主品牌紧凑型SUV和中型SUV之间的一个空白。

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