别被预售价吓到了,其实荣威RX5 MAX只要10.68万元起|车业杂谈

时间:2019-09-06 来源:www.0663auto.com

  车业杂谈3天前我要分享

  

  

  数日前的南通机场,一架波音737客机被一辆自主品牌的SUV一口气拖拽前行了40米,这位“大力士”就是荣威RX5 MAX。这也是继大众途锐、保时捷卡宴和日产途乐之后,首款成功挑战领航大飞机的自主品牌和车型。

  定位更大、更智能的荣威RX5 MAX理应价格比RX5更高,不过此前14.98-17.98万元的预售价还是有点偏高了。8月28日,备受期待的荣威RX5 MAX终于正式上市,此次共推出9款车型,提供1.5T、2.0T两种动力,指导价11.88-18.98万元。此时购买荣威RX5 MAX还可享受元现金礼,实际支付价为10.68-17.78万元。同时插电混动版荣威RX5 eMAX也正式开启预售,预售价21-24万元。

  

  

  与其说RX5 MAX是RX5的加强版,笔者认为其更像是燃油版的MARVEL X,融合了上汽荣威最新的设计语言和制造工艺。从前脸来看,带有折线设计的LED灯带与前格栅相连,让格栅的整体感非常强。保险杠呈梯形,并通过镀铬饰条向两侧延伸,平衡了整体视觉重心。整个前脸给人的感觉非常大气,细节处又非常精致。

  

  车身侧面依然是较硬朗的设计风格,力量感的腰线从翼子板一直延伸到尾灯,给人非常稳重的感觉。新车的长宽高分别为4647/1891/1725mm,轴距为2760mm,优秀的车身数据不但带来出色的内部空间,也让车身线条看起来非常和谐。

  

  如果说前脸仅是有点像MARVEL X,那么荣威RX5 MAX的内饰简直就是MARVEL X的翻版了。从空调出风口的线条,到中控屏的布局都显现出豪华、精致的视觉感受,而车内大面积的软性材料覆盖,也让触觉感受有了不小提升。此外,荣威RX5 MAX还搭载了12.3英寸全景AR模式虚拟仪表和14.3英寸2.5D四曲面中控大屏,并且内置了斑马智行3.0系统,非常具有科技感。荣威的AR实景导航已经在MARVEL X上出现过,而此次RX5 MAX搭载的版本还进行了功能升级,比如全景显示可以消除A柱盲区,车辆转弯时更加安全。

  

  斑马智行系统的表现已经得到了市场的充分考验,其智能化表现已无需赘言。荣威RX5 MAX还首次搭载了车信功能,乘员可以通过语音与车外的朋友直接联系,通过朋友的位置共享,还可以直接开始导航。此外,荣威RX5 MAX还配备了SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、360°全景影像等丰富的科技配置。其中天眼系统可以人脸识别用户,告别传统的车辆点火方式,踩住刹车即启动。通过识别用户,车辆还会对座椅、氛围灯等个性化内容进行调整。可以说整个人与车的交互过程、人与车外的交互过程,都显得浑然天成。

  

  作为能拉动波音客机的荣威RX5 MAX,其动力自然不容小觑。那台拉动大飞机的荣威RX5 MAX搭载的就是上汽集团自主研发的蓝芯2.0T发动机,最大功率170kW,最大扭矩达370N·m,匹配6速湿式双离合变速箱。此外,新车还提供1.5T和1.5T插电版本。其中1.5T发动机的最大功率为127kW,最大扭矩为275N·m,匹配6速手自一体变速箱;而1.5T插电车型则配备了10速EDU传动装置,动力输出更加平顺。

  

  写在最后:2016年荣威RX5的出现,开启了互联网汽车的蓝海。此次荣威RX5 MAX的上市,无疑又在汽车行业开辟了一个全新的品类,未来的智能座舱正在向我们走来。

  

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  数日前的南通机场,一架波音737客机被一辆自主品牌的SUV一口气拖拽前行了40米,这位“大力士”就是荣威RX5 MAX。这也是继大众途锐、保时捷卡宴和日产途乐之后,首款成功挑战领航大飞机的自主品牌和车型。

  定位更大、更智能的荣威RX5 MAX理应价格比RX5更高,不过此前14.98-17.98万元的预售价还是有点偏高了。8月28日,备受期待的荣威RX5 MAX终于正式上市,此次共推出9款车型,提供1.5T、2.0T两种动力,指导价11.88-18.98万元。此时购买荣威RX5 MAX还可享受元现金礼,实际支付价为10.68-17.78万元。同时插电混动版荣威RX5 eMAX也正式开启预售,预售价21-24万元。

  

  

  与其说RX5 MAX是RX5的加强版,笔者认为其更像是燃油版的MARVEL X,融合了上汽荣威最新的设计语言和制造工艺。从前脸来看,带有折线设计的LED灯带与前格栅相连,让格栅的整体感非常强。保险杠呈梯形,并通过镀铬饰条向两侧延伸,平衡了整体视觉重心。整个前脸给人的感觉非常大气,细节处又非常精致。

  

  车身侧面依然是较硬朗的设计风格,力量感的腰线从翼子板一直延伸到尾灯,给人非常稳重的感觉。新车的长宽高分别为4647/1891/1725mm,轴距为2760mm,优秀的车身数据不但带来出色的内部空间,也让车身线条看起来非常和谐。

  

  如果说前脸仅是有点像MARVEL X,那么荣威RX5 MAX的内饰简直就是MARVEL X的翻版了。从空调出风口的线条,到中控屏的布局都显现出豪华、精致的视觉感受,而车内大面积的软性材料覆盖,也让触觉感受有了不小提升。此外,荣威RX5 MAX还搭载了12.3英寸全景AR模式虚拟仪表和14.3英寸2.5D四曲面中控大屏,并且内置了斑马智行3.0系统,非常具有科技感。荣威的AR实景导航已经在MARVEL X上出现过,而此次RX5 MAX搭载的版本还进行了功能升级,比如全景显示可以消除A柱盲区,车辆转弯时更加安全。

  

  斑马智行系统的表现已经得到了市场的充分考验,其智能化表现已无需赘言。荣威RX5 MAX还首次搭载了车信功能,乘员可以通过语音与车外的朋友直接联系,通过朋友的位置共享,还可以直接开始导航。此外,荣威RX5 MAX还配备了SKY EYE天眼系统、BYOD多用户随心控、360°全景影像等丰富的科技配置。其中天眼系统可以人脸识别用户,告别传统的车辆点火方式,踩住刹车即启动。通过识别用户,车辆还会对座椅、氛围灯等个性化内容进行调整。可以说整个人与车的交互过程、人与车外的交互过程,都显得浑然天成。

  

  作为能拉动波音客机的荣威RX5 MAX,其动力自然不容小觑。那台拉动大飞机的荣威RX5 MAX搭载的就是上汽集团自主研发的蓝芯2.0T发动机,最大功率170kW,最大扭矩达370N·m,匹配6速湿式双离合变速箱。此外,新车还提供1.5T和1.5T插电版本。其中1.5T发动机的最大功率为127kW,最大扭矩为275N·m,匹配6速手自一体变速箱;而1.5T插电车型则配备了10速EDU传动装置,动力输出更加平顺。

  

  写在最后:2016年荣威RX5的出现,开启了互联网汽车的蓝海。此次荣威RX5 MAX的上市,无疑又在汽车行业开辟了一个全新的品类,未来的智能座舱正在向我们走来。

  

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